A hidravlični cilinderlahko teče gladko skozi večji del giba in še vedno poškoduje stroj na koncu vožnje. Napaka se pogosto pojavi kot močan udarec, vibrirajoči okvir, skok pritiska, ohlapen pritrdilni zatič ali tesnilo, ki začne puščati prej, kot je bilo pričakovano.
Težava običajno ni v tem, da valju primanjkuje sile. Gre za to, da gibljiva masa ni bila nadzorovano upočasnjena, preden bat doseže končni pokrov.
Blaženje hidravličnega cilindra je inženirska metoda, ki se uporablja za zmanjšanje tega končnega vpliva. Blazina ustvari omejeno pot pretoka blizu konca udarca. Ko bat vstopi v območje blazine, se olje potisne skozi omejitev. Nastali upor absorbira del gibljive energije in upočasni bat pred mehanskim stikom.
Ta razlaga je preprosta. Pravilno oblikovanje ni. Preveč odprta blazina lahko povzroči, da bat zadene pokrov. Blazina, ki je preveč restriktivna, lahko povzroči skok pritiska, prekomerno toploto ali nesprejemljivo zamudo cikla. Pravilna nastavitev je odvisna od hitrosti, obremenitve, viskoznosti olja, tlaka, temperature, namestitve in celotnega tokokroga.
Blazina ne naredi cilindra "mehkega" povsod v gibu. Deluje samo med končnim delom iztegovanja, umika ali obojega, odvisno od izvedbe cilindra.
Blazina nadzoruje tri povezane dogodke:
Če enega od teh treh pogojev zanemarite, prilagoditev postane poskus in napaka. Upravljavec lahko zapre igelni ventil, da odpravi udarec, samo da povzroči problem s tlakom nekje drugje.
Breme, ki se približuje koncu giba, nosi kinetično energijo. V poenostavljeni obliki:
kjermje efektivna gibljiva masa invje hitrost bata na začetku pojemka.
Kvadrat hitrosti je pomemben. Če se hitrost poveča, energija, ki jo je treba nadzorovati, narašča hitreje kot sama hitrost. Cilinder, ki potuje dvakrat hitreje, ne potrebuje le dvakratne zmogljivosti blaženja; gibalna energija je lahko približno štirikrat večja, če je efektivna masa nespremenjena.
Zato lahko blazina, ki deluje na neobremenjeni preskusni napravi, odpove, ko je valj povezan z roko, drsnikom, ploščo ali dvižno strukturo. Stroj doda gibljivo maso in lahko doda tudi gravitacijo, shranjeno mehansko energijo in spreminjanje vzvoda.
Izračun je le prvi pregled. Pri pravi opremi je treba upoštevati tudi učinke trenja, smeri obremenitve, ujetega zraka, stisljivosti olja in odziva ventila.
Običajna ureditev blazine uporablja blazino ali tulec, ki vstopa v ustrezno izvrtino v končnem pokrovu. Gibanje bata zapre normalno povratno pot in pusti manjši nadzorovan prehod za olje.
Zaporedje je običajno:
- Bat potuje skozi glavni gib z relativno nizko omejitvijo.
- Kolica blazine vstopi v votlino končnega pokrova.
- Razpoložljivo območje izpusta olja se zmanjša.
- Protitlak se poveča na strani blazine bata.
- Bat upočasni pred mehanskim stikom.
- Blizu konca vožnje povratni ventil ali obvodna pot omogočata hitrejše premikanje v nasprotni smeri, odvisno od izvedbe.
Geometrija mora biti čista in koncentrična. Poškodovano kopje, kontaminirana votlina ali nepravilna razdalja spremeni območje pretoka. Cilinder lahko nato neenakomerno blaži, tudi če se zunanja nastavitev ni premaknila.
Nastavljiva blazina omogoča tehniku, da spremeni omejitev, da ustreza stroju. Uporaben je pri spremembi obremenitve, temperature olja ali hitrosti cikla. Ni dovoljeno delovati zunaj nazivnih vrednosti cilindra in tokokroga.
Praktični postopek prilagajanja mora slediti nadzorovanemu zaporedju:
Za nastavitev blazine uporabite odobren začetni položaj. Ne začnite s popolnoma zaprtim regulatorjem. Popolnoma omejen prehod lahko povzroči dvig tlaka, preden operater razume, kaj se dogaja.
Če konstrukcija stroja to dopušča, preizkusite gibanje pri zmanjšani hitrosti in brez nepotrebnega osebja v bližini premikajoče se strukture. Potrdite smer gibanja, lokacijo konca giba in razpoložljivo metodo zaustavitve v sili.
Posnemite prvotno nastavitev. Naredite majhno spremembo, ponovite isti gib in opazujte udarec, čas ustavitve, obnašanje pritiska in temperaturo. Če operater skupaj spremeni pretok črpalke, nastavitev blazine in krmiljenje ventilov, ni mogoče izslediti enega samega vzroka.
Izteg in umik nimata vedno enake efektivne obremenitve. Navpičnemu valju lahko v eni smeri pomaga gravitacija, v drugi pa nasproti. Blazina, ki je med iztegom sprejemljiva, je lahko med umikom preveč agresivna.
| Field Simptom | Možen vzrok za preiskavo | Prvi pregled |
|---|---|---|
| Močno trkanje pri polnem udarcu | Blazina je preveč odprta, blazina se ne zaskoči, prevelika hitrost | Preverite vpetje blazine in kontaktne oznake na končni prevleki |
| Počasno končno gibanje | Omejitev pretesna, hladno olje, premajhna pretočna pot | Primerjajte temperaturo in tlak olja med blaženjem |
| Skok tlaka blizu konca giba | Prekomerna omejitev, ujet zrak, slab odziv razbremenitve tokokroga | Nadzorujte tlak s pravilno preskusno točko in oceno |
| Različno obnašanje, ko je vroče | Viskoznost olja se spreminja s temperaturo, notranjim puščanjem ali občutljivostjo nastavitve | Ponovite preskus pri stabilni delovni temperaturi |
| Blazina deluje samo v eno smer | Enostranska blazina, težava s kontrolnim ventilom ali neenakomerna obremenitev | Preglejte oba tokokroga blazine in smer obremenitve |
| Trkanje ostane po nastavitvi | Lahko pride do mehanskega odmika ali premikanja okvirja | Preglejte zatiče, puše, nosilce in omejevala |
Tabela je vodnik za odpravljanje težav in ne diagnoza. Isti simptom ima lahko več kot en vzrok. Jeklenke ne smete spreminjati, dokler niso preverjeni vzroki na strani stroja.
Blazina ne more nadomestiti neustreznega krmilnega kroga. Naslednji elementi lahko spremenijo vedenje ob koncu kapi:
Naprava za nadzor pretoka določa, kako hitro se jeklenka približa območju blazine. Naprave za vhod in izstop se ob prekoračitvi tovora obnašajo drugače. Pravilna izbira je odvisna od smeri obremenitve in nevarnosti nenadzorovanega gibanja.
Ko se upor blazine poveča, se lahko tlak hitro poveča. Razbremenilni ventil mora zaščititi tokokrog, ne da bi omogočil nepredvidljivo zaustavitev bata. Nastavitev, odziv in lokacijo ventila je treba pregledati z oceno tlaka jeklenke.
Navpične ali viseče obremenitve lahko zahtevajo ureditev za nadzor obremenitve. Blazina je naprava za zmanjševanje hitrosti; ni nadomestilo za pravilno zasnovano funkcijo zadrževanja bremena ali protiutež.
Zrak lahko naredi končno gibanje vzmetno, hrupno in nedosledno. Preden ocenite blazino, odzračite sistem v skladu s postopkom stroja in preverite vdor zraka na sesalni strani ali nizek nivo rezervoarja.
Na omejitev vpliva viskoznost tekočine. Nastavitev, vzpostavljena s hladnim oljem, se lahko obnaša drugače, ko stroj doseže delovno temperaturo. Zagon mora vključevati preverjanje ogretega cikla, ne le preskus ob prvem zagonu.
Pri naročilu hidravličnega cilindra po meri je treba proizvajalcu cilindra poslati naslednje podatke:
- Učinkovita gibljiva masa
- Zahtevana hitrost pred območjem blazine
- Smer obremenitve pri iztegu in umiku
- Hod in razpoložljiva dolžina blazine
- Delovni in konični tlak
- Tip hidravlične tekočine in temperaturno območje
- Pretok črpalke in razporeditev ventilov
- Način namestitve in pogoji poravnave
- Potreben čas cikla
- Ali je potrebno blaženje pri iztegu, umiku ali obojem
Na risbi je treba navesti lokacijo blazine, dostop za nastavitev, položaj vrat, namestitvene mere in vse mehanske omejitve. »Z blazino« ni popolna tehnična specifikacija.
Če je stroj deloval s ponavljajočimi se udarci ob koncu giba, preglejte več kot tesnilo cilindra. Preverite:
- Montažni zatiči na koncu droga in na koncu pokrova
- Puše in vrtine za zaklepe
- Varjeni pritrdilni nosilci
- Mehanski končni prisloni
- Cevni priključki in cevne objemke
- Ravnost droga cilindra in stanje površine
- Oznake končne prevleke okoli votline za blazino
- Zapisi o temperaturi in tlaku olja
Trda zaustavitev prenese energijo v celotno strukturo. Zamenjava jeklenke brez popravka ohlapnega zatiča, neporavnanega nosilca ali nepravilne nastavitve ventila lahko samo premakne okvaro na naslednjo nadomestno enoto.
Nekateri stroji potrebujejo drugačno rešitev. Če se mora breme ustaviti v več položajih, je lahko primernejše zunanje proporcionalno krmiljenje, hidravlično zaviranje ali namensko vezje za krmiljenje gibanja. Če se valj uporablja kot strukturni omejevalnik, bo morda treba preoblikovati mehanski omejevalnik, namesto da zahteva, da blazina absorbira nenormalno obremenitev.
Pravo vprašanje ni "Ali lahko blazina cilindra skrije udarec?" To je "Kje naj se nadzoruje gibljiva energija in kako bo sistem dokazal, da je nadzorovana dosledno?"
Blaženje hidravličnega cilindra je majhen del cilindra, vendar se nahaja na točki, kjer gibanje postane sila. Pravilna zasnova se začne s premikajočo se maso in hitrostjo, nato pa se nadaljuje z geometrijo blazine, omejitvijo pretoka, zaščito tokokroga, temperaturo in poravnavo stroja.
Za OEM ali nadomestni projekt navedite podatke o dejanski obremenitvi, hitrosti, gibu, tlaku, olju in montaži. Proizvajalec valja lahko nato pregleda zahtevo za blazino kot del celotnega hidravličnega sklopa, namesto da bi jo obravnaval kot standardno možnost.
Če vaša jeklenka na koncu giba močno udari, pošljite risbo jeklenke, delovni tlak, pretok, hod, hitrost cikla in kratek opis obremenitve. HCIC lahko pregleda specifikacijo jeklenke in pogoje uporabe, preden ponudi zamenjavo ali dizajn po meri.
