Hidravlični cilinderDizel je deležen več pozornosti pri preiskavah okvar, ker se vidna poškodba pogosto pojavi na tesnilu, medtem ko je začetni problem lahko v tokokrogu, postopku zagona ali ureditvi za nadzor obremenitve.
Mehanizem ni posledica puščanja goriva ali električnega vžiga. Gre za hitro stiskanje in segrevanje zraka, pomešanega s hidravličnim oljem. Ko je zrak vlečen v komoro cilindra in nato hitro stisnjen, lahko lokalna temperatura postane dovolj visoka, da poškoduje material tesnila. Rezultat lahko vključuje zažgana, otrdela ali počena tesnila, razbarvane komponente in ponavljajočo se okvaro po navidezno pravilni zamenjavi tesnila.
Za kupce OEM je praktično sporočilo preprosto: zamenjava poškodovanega tesnila ni popoln korektivni ukrep, dokler nista raziskana vir vstopa zraka in stanje tlaka, ki je stisnil zrak.
Hidravlično dizelsko gorivo, imenovano tudi dizelski učinek, se pojavi, ko je v hidravličnem olju prisoten zrak in je mešanica zraka in olja podvržena hitremu stiskanju. Ime izhaja iz podobnosti s toploto, ki nastane pri stiskanju plina v dizelskem motorju. V hidravličnem cilindru se lahko dogodek zgodi lokalno na tesnilu, znotraj komore ali med hitrim prehodom tlaka.
Najpomembnejša razlika je med raztopljenim zrakom in vnesenim ali prostim zrakom. Hidravlično olje lahko vsebuje zrak v raztopini, ne da bi povzročilo takojšnjo napako. Tveganje se spremeni, ko tlak pade ali tokokrog ustvari podtlak, kar omogoči, da zrak izstopi iz raztopine ali vstopi skozi tesnilo, cev, priključek ali dovod črpalke. Mehurčki so nato na voljo za hitro stiskanje.
A hidravlični cilinderzato lahko kaže poškodbe zaradi dizelskega goriva, tudi če ni očitnega zunanjega puščanja olja. Tesnilo palice je zasnovano predvsem za zadrževanje tekočine pod pritiskom. V pogojih podtlaka morda ne bo preprečilo, da bi zrak sesal navznoter.
Tipično zaporedje vključuje štiri stopnje:
1. Zrak vstopi v olje ali se loči od njega. To se lahko zgodi med polnjenjem, izpiranjem, nepopolnim odzračevanjem, podtlakom, ohlapnimi povezavami, okvarjenim ventilom ali težavo z vstopom v črpalko.
2. Mešanica zrak-olje doseže kompresijsko območje. Komora, tesnilni vmesnik ali omejen prehod lahko povzročijo hiter prehod tlaka.
3. Stiskanje ustvarja toploto. Krajši kot je čas, v katerem je plin stisnjen, močnejši lahko postane lokalni termični dogodek.
4. Tesnilni material je poškodovan. Tesnilo se lahko zažge, strdi, poči, izgubi geometrijo ustnic ali pokaže lokalno razbarvanje.
Vidni rezultat lahko zamenjamo za običajno obrabo. Običajna obraba je običajno porazdeljena po kontaktni površini. Poškodbe zaradi dizelskega goriva bodo bolj verjetno pokazale ostro lokalizirano ožgano območje, krhek material, ogljiku podobno razbarvanje ali prečni prerez tesnila, ki je videti pod vplivom toplote in ne preprosto odrgnjen.
Forenzični sklep mora še vedno temeljiti na celotnem pregledu komponent. Zažgano tesnilo je dokaz možnega dogodka visoke temperature in ne samo po sebi dokaz ene specifične napake v vezju.
Če ahidravlični cilinderje napolnjen in zagnan brez čiščenja komor, lahko ostane zrak na koncu pokrova, koncu palice, ceveh ali visokih točkah tokokroga. Prvi hiter premik lahko stisne zrak, preden operater prepozna težavo.
Zagon je treba načrtovati glede na dejansko orientacijo cilindra in tokokrog. Vodoravni valj, dolga cev in blok ventilov nad ali pod valjem lahko ujamejo zrak na različnih mestih. Točka odvajanja, ki deluje na eni napravi, morda ne bo odstranila zraka iz druge postavitve.
Breme lahko poganja valj hitreje, kot črpalka dovaja tekočino v aktivno komoro. To lahko ustvari stanje nizkega tlaka na strani palice ali drugi komori. Zrak se lahko nato vleče mimo tesnila droga ali sprosti iz raztopine v olju.
To tveganje je običajno pri aplikacijah, kjer gravitacija, roka, nakladalno telo ali druga gibljiva masa pomagajo premikanju cilindra. Tokokrog mora nadzorovati obremenitev, namesto da dovoli, da obremenitev potegne aktuator v stanje nenadzorovane oskrbe.
Plavajoči ventili, ventili za regulacijo obremenitve, protiutežne naprave in druge zaščitne naprave vplivajo na gibanje olja, ko obremenitev preseže črpalko. Ventil, ki je zataknjen, nepravilno nastavljen, nepravilno pritrjen ali neprimeren za obremenitev, lahko ustvari stanje tlaka, ki omogoča vstop zraka.
Ventila ne bi smeli presojati le po tem, ali se valj premika. Pregled mora zajemati obnašanje ventila med zagonom, spuščanjem, zaustavitvijo in hitrimi spremembami obremenitve.
Puščanje na sesalni strani lahko omogoči vstop zraka, ne da bi povzročilo enako vidno puščanje olja, kot ga vidimo na priključku na tlačni strani. Konce cevi, adapterje, tesnila, dovodne priključke črpalke in odprtine jeklenk je treba preveriti glede ohlapnosti, poškodb in nepravilnega načina tesnjenja.
Pregled mora slediti poti tekočine, ne pa se ustaviti pri uvodnici cilindra. Če sistem vsebuje gibljivo cev, hitro spojko ali razdelilnik, ki je bil med popravilom spremenjen, ga vključite v preiskavo.
Nizek nivo tekočine, omejeno sesalno cedilo, puščanje dovodnega voda ali težava s črpalko lahko vnese zrak v hidravlični krogotok, preden olje doseže valj. Cilinder je torej mesto, kjer poškodba postane vidna, ne pa nujno mesto, kjer se je napaka začela.
Fotografirajte tesnilo, preden ga očistite. Zabeležite njegov položaj, orientacijo, trdoto, barvo, stanje ustnic in vse manjkajoče materiale. Ujemanje bata, tesnila, droga in cevi cilindra imejte na voljo za pregled.
Neuspešnega tesnila ne zavrzite, preden dokumentirate škodo. Lokacija opekline lahko pomaga pri razlikovanju dogodka na strani palice od dogodka na strani bata ali lokalizirane tlačne pasti.
Poiščite:
- Lokalna rjava, črna ali zastekljena območja
- Utrjen ali krhek tesnilni material
- Razpoke, ki sledijo toplotno prizadetemu območju
- Stopljeni robovi ali izguba definicije ustnic
- Podobna poškodba na več kot eni plombi
- Razbarvanje v bližini območja prehoda tlaka ali omejenega pretoka
Te znake je treba primerjati z zarezo palice, razmikom iztiskanja, oznakami kontaminacije, kemično nezdružljivostjo in izpostavljenostjo previsoki temperaturi. Skupaj se lahko pojavi več načinov okvare.
Vprašajte, ali je bila jeklenka prednapolnjena, ali so bile komore odzračene, koliko ciklov praznjenja je bilo opravljenih in ali je bila jeklenka med začetnim zagonom zabita v končne omejevalnike.
Zapis o zagonu mora identificirati tekočino, stanje filtra, nastavitev ventila, preskusni tlak, zaporedje gibanja in kakršen koli nenormalen hrup ali gobasto gibanje. Če zapis ne obstaja, obravnavajte prvi delovni cikel kot neznano stanje, namesto da predpostavljate, da je bil valj pravilno očiščen.
Preverite tip ventila, vodovod, nastavitev, odziv in stanje pod dejansko obremenitvijo. Prepričajte se, da tokokrog ohranja napajanje jeklenke med prehitevanjem in ne dopušča nenadzorovanega vakuuma.
Ne povečajte nastavitve ventila samo zato, da bi se stroj premikal hitreje. Nastavitev je treba pregledati glede na jeklenko, obremenitev, cev, ventil in konstrukcijsko razporeditev.
Preglejte nivo rezervoarja, sesalni vod, cedilo, vstopna tesnila črpalke, konce cevi in hitre spojke. Preverite penjenje, gobasto gibanje, nestabilno hitrost in hrup, ki se spreminja s temperaturo ali smerjo cikla.
Če najdete zrak, popravite vstopno pot, preden namestite novo tesnilo. V nasprotnem primeru lahko zamenjava ne uspe na enak način.
Varnejše zaporedje zagona je po zasnovi konzervativno:
Natančen postopek mora slediti navodilom proizvajalca stroja in zahtevam dobavitelja cilindra. Zgornje zaporedje je okvir inženirskega pregleda in ne univerzalni postopek zagona.
Koristna poizvedba o dizlu ali ponavljajočem sežiganju tesnila mora vključevati:
- Vrtina cilindra, premer droga, gib in način namestitve
- Smer obremenitve in ali lahko obremenitev preleti valj
- Hidravlične sheme in številke delov ventilov
- Razporeditev dovoda črpalke in stanje nivoja rezervoarja
- Delovni tlak in tlak med okvarjenim dogodkom
- Stopnja pretoka in ocenjena hitrost valja
- Uporabljen postopek zagona in odvajanja
- Vrsta tekočine, temperatura in stanje čistoče
- Fotografije poškodovanih tesnil in spojnih površin
- Število ciklov pred odpovedjo in ali je odpoved ponovljiva
- Vse nedavne spremembe cevi, ventilov, priključkov, tesnil ali programske opreme
Te informacije omogočajo pregledu razlikovanje med težavo pri zasnovi jeklenke in zaužitjem zraka, krmiljenjem ventila, namestitvijo ali zagonom.
Zažgan pečat ne dokazuje samodejno, da je bil material za pečat pokvarjen. Ne dokazuje, da je tlak v jeklenki presegel kataloško vrednost, in ne dokazuje, da je bila kontaminacija edini vzrok.
Za tehnično upravičljiv sklep so potrebni dokazi iz tesnila, površin cilindrov, hidravličnega tokokroga, zaporedja delovanja in evidence o vzdrževanju. Če so razpoložljivi dokazi nepopolni, je pravilna izjava, da je dizelsko gorivo domnevni okvarjeni mehanizem, ki zahteva potrditev.
HCIC, znan tudi kot Jinan Huachen Industrial Co., Ltd., razvija in proizvaja hidravlične cilindre in hidravlične pogonske enote za vozila, ravnanje z odpadki, gradbeništvo in industrijsko opremo. Za preiskavo dizelskega goriva zagotovite popolne dokaze o okvari in podatke o vezju in ne le neuspelo tesnjenje.
