HCIC-630 škarjasto dvigalo za prekucni priklopnik: 37,50-palčna montažna razdalja, 25-palčni gib cilindra, 65,75-palčni maksimalni podaljšek. Robotsko zvarjen ojačevalni okvir za težke prekucne prikolice, nadgradnje za žito in odpadke.
Škarjasto dvigalo za prekucne prikolice je največja enota v naši liniji ameriških dvigal. Industrijski razred. Zgrajen za obremenitve, ki jih manjša dvigala zavračajo.
To je ojačevalni okvir škarjastega tipa: prekrižane jeklene roke, hidravlični cilinder na sredini, 24-palčni prečni nosilec na vrhu. Cilinder razširi roke; roke pomnožijo udarec v dvig. Z največjim raztezkom 65,75 palcev dvigne karoserijo s polno tandemsko osjo dovolj visoko za čiščenje mokre gline in težkega agregata.
To ni dodatna oprema za tovornjak. To je del infrastrukture za ravnanje z materialom, ki se privije pod komercialno telo in deluje več let.
Iz risbe HCIC, merjeno na enoti:
| Dimenzija | Vrednost | Kaj je |
|---|---|---|
| A | 24,00" | Dolžina zgornjega prečnega nosilca |
| B | 37,50" | Montažna razdalja (spredaj zadaj) |
| C | 25,00" | Cilindrični hod |
| D | 9,75" | Globina okvirja pri vgradnji |
| E | 65,75" | Največji podaljšek (dvignjena višina) |
| F | 22,50" | Širina spredaj |
| G | 14,50" | Širina zadaj |
24-palčni prečni nosilec nosi karoserijo prek celotne širine pri polnem nagibu. 37,50-palčna namestitvena razdalja razporedi vrtilno obremenitev na daljši del šasije — to je tisto, kar preprečuje, da bi se dolg tandemski okvir upognil, ko obremenitev popusti. 25-palčni gib cilindra, povečan s škarjastimi rokami, povzroči 65,75-palčni dvig.
Primerjajte odtis s 310: namestitvena razdalja 37,50" proti 28,50", sprednja širina 22,50" proti 14,25". 630 je druga žival. Če je bilo vaše podvozje izdelano za manjše dvigalo, to ne bo ustrezalo brez okvirja. To je načrtno.
Pri dvižnem dvigalu sta pomembni dve sili: odlomna sila in držalna geometrija.
Odboj** je začetni sunek, ki sprosti tovor – trenutek, ko se mokri agregat odloči, ali želi zdrsniti ali ostati zataknjen. Kratke, debele škarjaste roke 630 pod nizkim kotom ustvarijo največjo mehansko prednost prav v tistem trenutku. Tukaj umre večina dvigal: okvir, ki se upogne med zlomom, pošlje telo vstran.
Geometrija držanja** je tisto, kar se zgodi, ko se breme začne premikati. Prekrižane roke držijo telo središče nad šasijo skozi celoten lok. Na mehki podlagi ali venčasti cesti karoserija ostane kvadratna. Teleskopski oven tega ne zmore - potiska v eno linijo in pusti telesu, da išče ravnotežje.
630 je zasnovan za 10 stopinj, kjer gre vse narobe, in to počne z jeklom, ne z elektroniko.
Okvir prevzame največjo obremenitev pri zlomu, vsak posamezen cikel. Ročni zvar s hladnim preklopom odpove v prvi zimi pod ničlo. Robot položi isto kroglico s polno penetracijo na enoto 1 in enoto 500.
Indukcijsko kaljenje poveča trdoto površine čepa, medtem ko jedro ostane trdo. Mehke škarje za zatič pod bočno obremenitvijo; povsem trd žebljiček poči. Utrjeno ohišje je odporno proti obrabi, trdno jedro je odporno na strig, prevelika puša razprši kontaktni pritisk.
Dvigalo je optimizirano kot sistem z našimi agregati. Ko sta pogonska enota in dvigalo dimenzionirana skupaj, je dvig linearen — enakomerna hitrost od prvega do zadnjega palca, brez valov, brez udarcev. Na tovornjaku z visokim ciklom roll-off je ta linearnost tista, ki preprečuje, da bi okvir pretepel do smrti.
Gradbene kiper prikolice.Mokra glina, težek agregat, lepljive obremenitve, ki spremenijo težo sredi odlaganja. Centrirana pot obremenitve pri modelu 630 prenese premik brez zvijanja karoserije.
Kmetijska žitna telesa.Hitro in stabilno prevračanje na blatnih poljih. Zrno se premika hitro, ko se spusti - telo mora ostati pravokotno, medtem ko 20 ton zdrsne ven.
Odvozi industrijskih odpadkov.Visokociklična oprema, ki deluje ves dan. Ničelna toleranca za izpade, zato so spoji zgrajeni za mazanje, ne za zamenjavo.
Rudarstvo in težka gradnja.Z nadgrajenim legiranim jeklom 630 prevzame zlorabo rudniške dolžnosti.
630 se prilega šasiji, zgrajeni za 37,50-palčno vgradno razdaljo, in ohišje, ki potrebuje 65,75-palčno dviganje. Preden naročite:
1. Izmerite montažno razdaljo na vodilih okvirja (B = 37,50")
2. Preverite razpoložljivo globino pri pritrditvi (D = 9,75")
3. Potrdite, da dvignjena višina počisti vašo telesno konfiguracijo (E = 65,75")
4. Preverite, ali vaš hidravlični sistem zagotavlja pretok, ki ga potrebuje 25-palčni gib za hitro kroženje
Če se vaše številke ne ujemajo, vam bomo povedali. 520 ali 620 se morda bolje prilega ali pa izdelamo različico po meri. Dvigalo, ki ne ustreza, je odpadno jeklo z garancijo.
Vsako naročilo po meri prejme preverjanje vgradnje CAD, preden se jeklo razreže. Ne pošiljamo delov, ki se borijo z vašim ohišjem.
ISO 9001:2015
CE certifikat
Lastna proizvodnja: varjenje, toplotna obdelava, strojna obdelava, montaža, tlačni preizkus
Dolgoročna služba pri projektih gospodarskih vozil v Severni Ameriki
630 je izdelan v isti tovarni v Jinanu kot naši teleskopski cilindri za smetarska vozila in naše enote za enosmerni tok. Isti sistem kakovosti, iste preskusne naprave.
V: Kakšna je nosilnost 630?
O: Zmogljivost je odvisna od šasije, dolžine karoserije in hidravličnega pretoka. 630 je ocenjen kot Industrial Grade v naši liniji – največji okvir, ki ga izdelamo. Za odgovor na določeno tonažo pošljite specifikacijo velikosti karoserije in šasije. Citiramo s številkami, ne s pridevniki.
V: Ali je 630 zdaj primeren za tovornjak, ki ima dvigalo 416?**
O: Dimenzijsko št. 630 potrebuje 37,50-palčno montažno razdaljo; 416 meri 29,00 palcev. Naknadna vgradnja pomeni spremembo okvirja. Naši inženirji lahko izvedejo revizijo vgradnje vašega podvozja, preden se zavežete.
V: Kakšno pogonsko enoto potrebuje 630?
O: Enota 24 V DC, razred PU-4500, s pretokom, ki ustreza 25-palčnemu gibu. Dvigalo + pogonsko enoto + cevi zapakiramo kot eno naročilo, tako da je sistem pravilno dimenzioniran.
V: Kako dolgo traja dvigalo 630?
O: S tedenskim mazanjem in ujemajočo se pogonsko enoto ti okvirji delujejo več let v dnevni komercialni uporabi. Imamo dvigala razreda 630 v stalni uporabi v Severni Ameriki od lansiranja linije.
V: Ali 630 pošiljate v ZDA in Kanado?
O: Da. Pomorski prevoz v Severno Ameriko traja 16–22 dni iz mesta Qingdao. Dokumentacija – seznam pakiranja, račun, potrdila – se ureja v podjetju.
V: Ali lahko sestavite različico po meri?
O: Da. Nadgradnje materiala, spremembe giba, modifikacije montaže. Naročila po meri vključujejo preverjanje vgradnje CAD in fiksen datum dostave.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Ustanovljeno 1998. Jinan, Shandong, Kitajska. Tri tovarne. 300+ zaposlenih. 25+ inženirjev. Izvozi v več kot 50 držav.
Gradimo hidravlične cilindre, pogonske enote in dvižne sisteme — od lahkega dvigala HCIC-310 do industrijskega okvirja 630. Vse proizvedeno v naši lastni tovarni, vse testirano pred odpremo.
