A hidravlični cilinderlahko pride do nestabilnega gibanja, neenakomerne obremenitve ali ponavljajoče se poškodbe tesnila, tudi če je hidravlični tokokrog videti normalen. Vzrok je lahko v pritrdilni opremi: obrabljen zatič, povečana luknja za zatič, ohlapna puša ali namestitev, ki ni več poravnana skozi polni delovni lok.
V tem priročniku je razloženo, kako lahko vzdrževalne ekipe in kupci originalne opreme pregledajo pritrdilne točke cilindra, preden naročijo komplet za popravilo ali nadomestni valj. Poudarek je na mehanski povezavi med cilindrom in strojem, ne na splošni diagnozi hidravličnega tlaka ali pretoka.
Cilinder ne deluje sam. Njegova palica in cev sta povezana s strojem prek zatičev, sponk, ušes, opornikov, nosilcev ali drugih pritrdilnih elementov. Ti deli prenašajo delovno silo, medtem ko omogočajo, da se valj premika skozi njegov oblikovan lok.
Ko se povezava obrabi, valj morda ne bo več ostal na predvideni središčnici. Stroj lahko nato dodatno premakne in dotakne palico, uvodnico, vodilo, cev ali montažni nosilec. Novo tesnilo ali nov valj morda ne bosta rešila težave, če obrabljena povezava na strani stroja ostane v uporabi.
Parkerjev varnostni vodnik za jeklenke navaja, da je treba palico in njeno parno komponento stroja preveriti glede pravilne poravnave v iztegnjenem in uvlečenem položaju. Priporoča tudi, da se cilindri, nameščeni na zatič, vrtijo na obeh koncih s središčnimi črtami zatičev vzporedno in da se skozi njegov delovni lok preveri, ali je valj moten. To so načela namestitve in varnosti; končne meje morajo priti od proizvajalca valja in stroja.
Preglejte zatič glede zarez, utorov, korozije, ravnih madežev in obrabnega traku, koncentriranega na eni strani. Zatič, ki nima več okrogle, stabilne naležne površine, lahko omogoči premikanje ušesa valja, preden se element stroja odzove.
Ne sodite žebljička le po tem, ali ga je še mogoče odstraniti. Zatič lahko ostane na mestu, medtem ko se njegova delovna površina, zadrževalna funkcija ali prileganje s pušo že poslabšajo.
Puša se lahko notranje obrabi, zrahlja v ohišju ali se poškoduje med namestitvijo. Preverite premikanje med pušo in očesom cilindra ali nosilcem, ne le premikanje med zatičem in pušo.
Če je puša tipa, ki ne potrebuje vzdrževanja, upoštevajte navodila za namestitev proizvajalca opreme. Ne dodajajte masti ali spreminjajte površinske obdelave, razen če to dopušča določena zasnova.
Po dolgotrajnem premikanju z ohlapnim zatičem se lahko cilindrično oko ali zatič poveča, zoži ali ovalno. To se pogosto imenuje jajčasta luknja. Zamenjava samo zatiča lahko začasno zmanjša vidno zračnost, medtem ko obremenitev ostane neporavnana.
Izmerite luknjo v več kot eni smeri in na več kot enem mestu. Vizualna okrogla oblika ni zadosten dokaz za kritično odločitev o popravilu.
Manjkajoča podložka, ohlapno držalo, poškodovan zaskočni obroč, obrabljena zaščitna plošča ali popačen nosilec lahko povzročijo, da zatič hodi vstran. Preverite celotno zadrževalno ureditev in stanje ploskev nosilca, ki nadzorujejo bočni položaj.
Nadomestnega cilindra ne smete namestiti v nosilec, ki ne more zadržati zatiča v predvidenem položaju.
Naslednje zaporedje je vodnik za načrtovanje terena. Prednost imajo postopki zaklepanja, blokiranja in shranjene energije proizvajalca stroja.
Izolirajte hidravlično energijo, zavarujte dvignjeno ali visečo konstrukcijo z ustrezno mehansko podporo in preprečite nepričakovano premikanje. Med pregledom hidravlični cilinder ne sme biti edini nosilec za dvignjeno breme.
Pred razstavljanjem upoštevajte, kdaj se pojavi težava:
Simptom pomaga ločiti težavo z montažo od čisto hidravlične težave s krmiljenjem, čeprav ne nadomešča meritev.
Poiščite premaknjena držala, polirane kontaktne trakove, sledi strganja, prah rje, razpokane zvare, premikanje nosilca in zatič, ki ni več centriran. Označite relativni položaj zatiča, podložke in nosilca, če obstaja sum premikanja.
Ne uporabljajte prsta, da bi preverili točko stiskanja, ali položite roke med oko cilindra in zaklep.
Ko je stroj pritrjen, odstranite zatič v skladu s postopkom opreme. Očistite površine zatiča, puše, ušesa cilindra in nosilca z metodo, ki je združljiva z materiali komponent in pravili mesta.
Odstranjene dele shranite skupaj in določite njihovo prvotno lokacijo. Keglja z enega konca cilindra ne smete mešati z kegljem iz drugega položaja, dokler ni končan zapisnik o pregledu.
Zabeležite nazivni premer zatiča, dejanski premer zatiča na več točkah, notranji premer puše, zunanji premer puše, kjer je ustrezno, ter stanje ušesa cilindra in luknje za zatič.
Preverite tudi:
Ne izumljajte univerzalne omejitve obrabe. Za končno odločitev o sprejemu/zavrnitvi uporabite risbo opreme, specifikacijo proizvajalca jeklenke ali odobren standard za popravilo.
Ponovno preverite geometrijo stroja v umaknjenem in iztegnjenem položaju ali v dejanskih končnih položajih, ki jih dovoljuje postopek varnega vzdrževanja. Jeklenke ne smete siliti v položaj z vlečenjem, stiskanjem ali pritiskanjem.
Prepričajte se, da središčni črti namestitvenih zatičev ostaneta vzporedni, če konstrukcija namestitve zahteva vzporedno vrtenje. Preverite stik z nosilci, ščitniki, cevmi, elementi okvirja in drugimi gibljivimi deli.
| # | Opazovanje | Verjeten vzrok/indikacija |
|---|---|---|
| 1 | Žeblica ima na eni strani poliran pas | Neenakomeren stik, sprememba poravnave ali premikanje nosilca |
| 2 | Pin je manjši na delovnem območju | Obraba čepa, neustrezno zadrževanje ali premikanje pod obremenitvijo |
| 3 | Puša se vrti v ohišju | Ohlapno prileganje, poškodovano ohišje ali nepravilna namestitev |
| 4 | Luknja Clevis je ovalna ali stožčasta | Nadaljevanje delovanja z odmikom ali zrahljanim zatičem |
| 5 | Prisoten je prah rje ali drobni kovinski ostanki | Pretresanje, korozija, nezadostna zaščita ali relativno gibanje |
| 6 | Držalo je upognjeno ali se večkrat zrahlja | Hod čepa, premik nosilca ali nepravilna ureditev zadrževanja |
| 7 | Vodilo droga ali uvodnica kaže enostransko obrabo | Pred zamenjavo tesnil preverite poravnavo stroja in geometrijo vgradnje |
| 8 | Obraba se pojavi samo blizu enega konca giba | Geometrija končnega položaja, motnje ali spreminjanje poti obremenitve |
Ta opažanja so izhodišča za pregled in ne samodejne diagnoze. Obrabljeni zatič je lahko posledica večje težave s poravnavo in ne prvotnega vzroka.
Popravilo samo z zatičem je lahko primerno, če je zatič obrabljen, vendar puša, oko, zaponka, nosilec in sistem zadrževanja ostanejo znotraj odobrenih dimenzijskih omejitev. Nov zatič se mora ujemati s pravilnim premerom, dolžino, materialom in zadrževalnim sistemom.
Zamenjava puše zahteva pravilno prileganje, orientacijo in način namestitve. Preverite, ali je nadomestna puša namazana, deluje na suho ali je zasnovana za posebne pogoje površine. Če pušo pritisnete v poškodovano ali nenaravnano ohišje, lahko ponovite prvotno težavo.
Uho ovalnega cilindra ali luknja za zaklep lahko zahteva odobreno metodo popravila, kot je strojna obdelava, popravilni tulec ali zamenjava prizadete komponente. Ne varite, vrtajte ali spreminjajte nosilnih pritrdilnih elementov brez inženirskega dovoljenja in dokumentiranega postopka popravila.
Če je uho cilindra, zaponka, zatič ali pritrdilni blok počen, trajno deformiran ali zunaj odobrenih dimenzijskih omejitev, bo morda potreben nadomestni valj ali načrtovano popravilo. Zamenjava mora biti usklajena z geometrijo stroja, ne pa izbrana samo glede na vrtino ali gib.
Poizvedbo o vgradnji in obrabi je veliko lažje pregledati, če vključuje dejanske podatke o namestitvi. Pošlji:
Pri cilindrih tipa pin-to-pin sta še posebej pomembni zaprti in razširjeni razsežnosti središča nožice. Zamenjava, ki se ujema s hidravličnim priključkom, vendar spremeni geometrijo vgradnje, lahko povzroči nove motnje ali težave s poravnavo.
Pred vrnitvijo stroja v normalno delovanje:
1. Prepričajte se, da sta zatič in puša navedena dela za namestitev.
2. Preverite, ali je zatič popolnoma nameščen in pravilno pritrjen.
3. Preverite, ali se valj vrti, ne da bi se zataknil na obeh koncih.
4. Prepričajte se, da drog in del stroja ostaneta poravnana skozi dovoljeni hod.
5. Med premikanjem preverite napeljavo cevi in odprtino.
6. Stroj upravljajte z majhnim tveganjem in nizko hitrostjo v skladu s postopkom opreme.
7. Ustavite se, če se valj zatakne, se nosilec premakne, zatič premakne ali se palica dotakne bližnjih delov.
8. Zabeležite končne meritve in popravite dele za prihodnje vzdrževanje.
Parkerjeva varnostna navodila prav tako poudarjajo, da lahko nepravilna poravnava povzroči čezmerno obrabo uvodnice droga in izvrtine cilindra. Zato je treba pregled vgradnje opraviti po popravilu, ne šele pred odstranitvijo starih delov.
Nadzorovan pregled vgradnje lahko pomaga preprečiti več dragih ponovnih napak:
Cilj ni avtomatska zamenjava vsakega obrabljenega dela. Treba je identificirati dejansko pot obremenitve in obnoviti geometrijo vgradnje, ki ji je bil zasnovan valj.
HCIC lahko pregleda zahteve glede nadomestnih in hidravličnih cilindrov po meri iz dejanskih podatkov o namestitvi: montažne mere, razporeditev zatičev, informacije o gibu, izvrtini in drogu, konfiguracija vrat, uporaba in razpoložljive risbe. Za obrabljene pritrdilne točke vključite fotografije in meritve nosilcev na strani stroja, tako da pregled ponudbe zajema vgradnjo in hidravlično povezavo.
Hidravlični cilinderobraba pritrdilnega zatiča in puše je težava mehanske vgradnje, ki lahko postane težava hidravlične zanesljivosti. Skupaj preglejte zatič, pušo, uho cilindra, zatič, zadrževalno okovje in celoten delovni lok. Preden naročite dele, zabeležite meritve in ne uporabljajte novega cilindra, da bi nadomestili poškodovano ali neporavnano strukturo stroja.
Če potrebujete zamenjavo OEM ali hidravlični cilinder tipa pin-to-pin, pošljite HCIC-u dimenzije starega cilindra, zaprte in razširjene razdalje med središčem zatiča, meritve zatiča in zatiča, informacije o vratih, fotografije in podrobnosti o uporabi. Popoln paket podatkov daje inženirski ekipi boljšo osnovo za potrditev namestitve pred proizvodnjo.