Do ujetja olja pride, ko se majhna količina hidravlične tekočine med vrtenjem ujame med zobnike zobnika.
Ker se zobniki še naprej vrtijo, to ujeto olje nima neposredne poti do vstopa ali izstopa.
*Dva zoba zobnika se popolnoma zatakneta
*Zaprta prostornina olja postane izolirana
*Nadaljnje vrtenje povzroči, da se ujeta prostornina skrči ali razširi
To vodi do nenormalnih sprememb tlaka v komori črpalke.
Ko se zobje zobnikov popolnoma zaskočijo brez poti za razbremenitev tlaka, se med njimi ujame olje.
Tradicionalne zunanje zobniške črpalke imajo fiksne profile zob in prostornine komore, zaradi česar je zastajanje olja neizogibno.
Brez posebej oblikovanih razbremenilnih utorov ali kanalov za izravnavo tlaka ujeto olje ne more uiti.
①.Tlačni skoki: Hitro stiskanje ujetega olja povzroči lokalni visok tlak.
②. Povečan hrup in vibracije: Nenadna sprostitev tlaka povzroči udarni hrup in vibracije.
③. Pospešena obraba: visoka notranja obremenitev poškoduje zobnike zobnikov, puše in ohišje črpalke.
④. Zmanjšana učinkovitost: Energija se izgubi zaradi nihanja tlaka in notranjega trenja.
