Dandanes se nova energija, industrijski stroji in pomorski inženiring hitro razvijajo. Vsako dejansko delovišče ima svoje zahteve za hidravlične sisteme – delovati morajo dobro, vzdržati težke pogoje in se po dolgi uporabi ne smejo hitro pokvariti. V podjetju HCIC se že 12 let ukvarjamo s prilagajanjem na kraju samem in poznamo največje težave na petih ključnih področjih: vetrna energija, bagri, fotovoltaična energija, nakladalniki in pomorski inženiring. Znamka HCIChidravlični cilinderin rešitve pogonske enote, ki se popolnoma prilegajo vsakemu primeru, in te nastavitve po meri odpravljajo stare težave, ki jih imajo ljudje z generičnimi hidravličnimi sistemi – kot so počasna delovna učinkovitost, visoka poraba energije in stalne okvare.
Sistemi naklona in nihanja stolpov vetrnih turbin potrebujejo hidravlične cilindre, ki so izjemno natančni, ostanejo stabilni in zdržijo dolgo časa. Navsezadnje so visoko, v močnih vetrovih in spreminjajočih se temperaturah – težkih razmerah. Lani se je k nam oglasil proizvajalec opreme za vetrno energijo, ki je povedal, da se je njihova učinkovitost proizvodnje električne energije v šestih mesecih zmanjšala za 7 %. Naši tehnični fantje so šli na njihovo stran, da bi preverili, in ugotovili težavo: poceni večstopenjski cilindri, ki so jih uporabili, niso bili dovolj močni, zato so se v močnem vetru nekoliko upognili, zaradi česar je bil nadzor višine izklopljen. Samo zanje smo izdelali niz dvostopenjskih hidravličnih cilindrov – za ohišja jeklenk smo uporabili legirano jeklo visoke trdnosti ter jih toplotno obdelali s kaljenjem in popuščanjem, da jih je bilo težje upogniti in so bili bolj vzdržljivi. Te jeklenke smo uskladili s pogonskimi enotami z nizko hitrostjo in visokim navorom ter prilagodili oljni tokokrog, da bi zmanjšali izgubo tlaka. Na koncu se je napaka pitch control zmanjšala na 0,1 stopinje, pogonske enote pa so porabile 20 % manj energije. Stranka nam je pozneje povedala, da je novi hidravlični sistem deloval neprekinjeno 18 mesecev brez težav, da so vetrne turbine proizvedle 8 % več moči in prihranile tono pri stroških vzdrževanja na visoki nadmorski višini.
Hidravlična kladiva na bagrih udarijo močno in hitro, zato morajo njihovi cilindri prevzeti ta udarec in se hitro odzvati – sicer se konstrukcija ustavi. K nam se je oglasilo gradbeno podjetje, ki se je pritoževalo: tesnila njihovih zavornih valjev so bila slaba, niso prenesla udarcev, zato so jih morali menjati vsak mesec. To je pomenilo, da je njihovo delo vedno zamujalo, stroški vzdrževanja pa so bili skokoviti. Naredili smo odporno na udarcehidravlični cilindriza njih – izbrali uvožena poliuretanska tesnila, odporna proti obrabi, in dodali vzmeti za blažilnik v notranjosti, da ublažijo udarce, da se stene cilindra ne poškodujejo. Združili smo jih z močnimi enotami z visokofrekvenčnim odzivom ter prilagodili pretok in tlak olja, da se ujemata s tem, kako kladiva dejansko delujejo. Po nadgradnji so lomilke udarile 1800-krat na minuto, tesnila so zdržala več kot 6 mesecev, vsak bager je prihranil 3000 juanov na mesec pri zamenjavi tesnil, njihova gradbena dela pa so postala 25 % učinkovitejša.
Uporaba fotovoltaičnih sistemov za sledenjehidravlični cilindripremakniti sončne kolektorje proti soncu – zato morajo biti cilindri izjemno natančni in jih ne uničita sonce in vreme. Sončna elektrarna je lansko leto zgrešila cilj proizvodnje za 10 %. Preučili smo ga in opazili težavo: običajni valji, ki so jih uporabili, so imeli 2 mm napako hoda, sončni UV-žarki pa so poškodovali površinsko prevleko, tako da plošče niso bile pravilno poravnane s soncem. Zanje smo izdelali visokonatančne dvodelujoče hidravlične cilindre, vgradili senzorje pomika, tako da je bila napaka hoda le 0,5 mm. Na valje smo napršili tudi poseben premaz, ki blokira UV-žarke in prenaša ekstremno vročino in mraz. Ti cilindri so bili združeni z majhnimi, tihimi pogonskimi enotami s prilagojenimi krivuljami izhodne moči, tako da je sistem za sledenje premaknil plošče točno takrat, ko je bilo potrebno. Ko smo to popravili, je elektrarna proizvedla 12 % več elektrike, elektrarne pa so bile tišje od 50 decibelov – prav v skladu z njihovimi okoljskimi predpisi.
Nakladalci delajo brez prestanka v pristaniščih in na gradbiščih, ves dan dvigujejo kontejnerje in materiale. Stari hidravlični sistemi se počasi dvignejo in porabijo preveč električne energije samo zato, ker cilindri in pogonske enote ne delujejo dobro skupaj. Iz logističnega pristanišča so nam povedali, da so njihovi nakladalci potrebovali 15 sekund, da dvignejo 20-čeveljski kontejner, pogonske enote pa so porabile 12 kWh na uro. Zanje smo izdelali hidravlične cilindre z visokim potiskom - premer izvrtine smo nastavili na 120 mm, kar je popolno za težo standardnega kontejnerja. Združili smo jih z visokotlačnimi pogonskimi enotami z visokim pretokom, ki imajo črpalke s spremenljivo prostornino – črpajo več olja pri dvigovanju, da gre hitreje, in manj pri spuščanju, da prihranijo energijo. Po menjavi je dvig kontejnerja trajal le 8 sekund, agregati so porabili 8 kWh na uro. Pristanišče je izračunalo, da je vsak nakladalec prihranil 15.000 juanov na leto pri elektriki, celotno pristaniško nakladanje in razkladanje pa je postalo 40 % hitrejše.
Orodja na ladijski palubi, kot so žerjavi in vitli, so ves čas v morju – slana voda in solni prši sta povsod, zato hidravlični cilindri zlahka zarjavijo, pogonske enote pa pridejo do kratkega stika zaradi vlage. Neko ladjedelniško podjetje je imelo lani veliko težavo: njihovi krovni cilindri so zarjaveli in iz njih je puščalo olje, zato so žerjavi prenehali delovati, dobava ladij pa je zamujala. Zanje smo izdelali hidravlične cilindre iz nerjavečega jekla s tesnili iz fluorokavčuka, ki ne skrbijo za pršenje soli. Te jeklenke so prestale 2000-urni preizkus solnega razpršila – brez rje, brez puščanja olja. Združili smo jih z napajalniki IP67, odpornimi na vodo in prah, in premazali tiskana vezja z barvo, odporno na vlago, da so varna v vlažnem zraku. Napajalne enote so pri testiranju delovale neprekinjeno 800 ur brez napak. Stranka je povedala, da je novi hidravlični sistem krova zdržal več kot 5 let, da jim ga ni bilo treba popravljati tako pogosto in da so prenehali izgubljati denar zaradi izpada opreme.
Od vetrnih turbin visoko na hribih do ladijskih palub na morju, od sončnih elektrarn na odprtih poljih do prometnih nakladalnih pristanišč – HCIC naredi “hidravlični cilinder + agregat" rešitve, ki so narejene samo za vsako stranko. Izberemo prave materiale, oblikujemo strukture, da se prilegajo, in prilagodimo hidravlični pretok in tlak, da ustrezajo delu. Na ta način ne odpravimo samo težave s splošnimi hidravličnimi sistemi, ki se ne prilegajo delovnemu mestu - strankam tudi pomagamo prihraniti pri energiji in vzdrževanju ter poskrbimo, da njihova oprema deluje bolje in traja dlje.
HCIC je profesionalni proizvajalec hidravličnih naprav, ki se v glavnem ukvarja z načrtovanjem, proizvodnjo, montažo, transformacijo, zagonom in prodajo blagovnih znamk hidravličnih komponent ter tehničnimi storitvami hidravličnih sistemov. Upamo, da bo naš izdelek lahko prihranil vaše stroške in izboljšal vašo kakovost.Za več podrobnosti nam pošljite e-pošto "davidsong@mail.huachen.cc" ali poiščite v Googlu "HCIC hidravlični"
