Vsaka vožnja s plinskim pogonom potrebuje zaganjalnik, da se zažene – in elektromagnet zaganjalnika je močno električno stikalo, ki pošlje sok, da zavrti ta zaganjalni motor. Vklopi se šele, ko zasukaš ključ za vžig.
Solenoidi sčasoma umrejo in znake je težko spregledati: obrnete ključ in slišite klik, vendar se motor ne zažene; vaša baterija je popolnoma napolnjena, vendar ni nobenih dejanj, ko pritisnete na kontakt; ali pa zaganjalnik brenči tudi potem, ko izpustite ključ. Da se prepričate, da gre za elektromagnet, preverite 12-voltno napajanje na solenoidu, nato pa preizkusite napetost, ki gre do zaganjalnika med zagonom. Malo ali nič soka? Toast vašega solenoida.
Odklopite negativni kabel akumulatorja, da preprečite neprijetne kratke stike. Nadenite si delovne rokavice in zaščitna očala ter delajte na čistem mestu – brez bencina, krp ali drugih vnetljivih stvari. Majhna iskrica se lahko spremeni v velik problem.
1. Poiščite elektromagnet
Sodobni avtomobili: Privijačen je naravnost na zaganjalnik, pod vozilom na mestu, kjer se srečata motor in menjalnik. Poiščite debel akumulatorski kabel in tanko stikalno žico, ki sta priključena nanj.
Klasične vožnje: Običajno je nameščen na požarnem zidu blizu pokrova motorja – veliko lažje dosegljiv.
2. Povlecite stari solenoid
Novejša vozila (1980 in več): Dvignite in zavarujte avto, odklopite akumulator, odvijte žice solenoida, izvlecite zaganjalnik, nato odstranite stari solenoid s zaganjalnika.
Klasika: odklopite baterijo, odklopite žice in odvijte solenoid iz požarnega zidu. Končano v petih minutah.
3. Pritrdite novi solenoid
Novejša vozila: če je elektromagnet vgrajen v zaganjalnik, preprosto zamenjajte celoten zaganjalnik (obrnite korake za odstranitev – ne pozabite pravilno priviti teh vijakov).
Klasika: zgrabite ustrezen solenoid, ga privijte na požarni zid in vrnite žice nazaj natanko tako, kot so bile na starem delu.
Ponovno priključite akumulator in spustite avto.
4. Preizkusite
Zasukajte ključ – če se motor zažene, ste ga zadeli. Če ni, ponovno preverite napetost; težava je verjetno nekje drugje v vašem sistemu za vžig.
5. Velika napaka, ki se ji je treba izogibati
Ne pokvarite napeljave! Prekrižajte te žice in dobili boste iskre, pregorele varovalke ali celo ogenj, ki vam bo spražil baterijo. Strokovni nasvet: fotografirajte prvotne povezave, preden karkoli razstavite.
Zgrabite vrhunske solenoide in zaganjalnike pri HCIC. Če se vam to delo zdi preveč, vas lahko HCIC-jev program za napotitev v trgovino poveže z kvalificiranimi mehaniki, ki poznajo svoje stvari.
HCIC je profesionalni proizvajalec hidravličnih naprav, ki se v glavnem ukvarja z načrtovanjem, proizvodnjo, montažo, transformacijo, zagonom in prodajo blagovnih znamk hidravličnih komponent ter tehničnimi storitvami hidravličnih sistemov. Upamo, da bo naš izdelek lahko prihranil vaše stroške in izboljšal vašo kakovost.Za več podrobnosti nam pošljite e-pošto "davidsong@mail.huachen.cc" ali poiščite v Googlu "HCIC hidravlični"
