Lahka škarjasta dvigala HCIC-310 za prekucnike: 24-palčni prečni nosilec, 28,50-palčno podnožje, okvir, varjen iz legiranega jekla. Izdelano za lahke in srednje prekucnike in smetarske tovornjake. ISO 9001 in CE. Prilagojeno po meri za nepravilno podvozje.
Lahka škarjasta dvigala za prekucnike so škarjasta dvigala. Dvigne karoserijo lahkih in srednjih gospodarskih vozil — prekucnikov, smetarskih tovornjakov, spremenjenih šasij. Ni teleskopski oven. To je ojačevalni okvir: jeklena škarjasta povezava, ki pomnoži hod cilindra v visok, stabilen dvižni lok.
Imenujemo ga motorno dvigalo, ker je celoten dvižni sklop in ne goli valj. Dobite okvir, vrtljive zatiče, puše, prečni nosilec in hidravlični cilinder, izdelane kot ena enota. Privijte ga na ohišje, napeljite cevi in deluje.
310 je začetni model v naši liniji ameriških dvigal. V stalni proizvodnji se že leta in nenehno pošilja v Severno Ameriko.
Te številke izvirajo neposredno iz risbe HCIC za 310. Preden naročite, izmerite svojo šasijo glede nanje.
| Dimenzija | Vrednost | Kaj je |
|---|---|---|
| A | 24,00" | Dolžina zgornjega prečnega nosilca |
| B | 26,63" | Glavna dvižna roka, podaljšana |
| C | 19,63" | Glavna dvižna roka, uvlečena |
| D | 4,00" | Debelina sprednje montaže |
| E | 28,50" | Osnovna dolžina (montažni odtis) |
| F | 14,25" | Širina spredaj |
| G | 5,00" | Širina zadaj |
24-palčni prečni nosilec je izdelan iz debelega okroglega jekla s premazom proti rjavenju. To je zgornja nosilna palica — del, ki prevzame težo karoserije pri polnem nagibu.
Razpon roke vam pove kot odlaganja. Podaljšan pri 26,63 palca, uvlečen pri 19,63 palca, 310 zagotavlja ustrezen nagib pri razkladanju brez preobremenitve okvirja. Ta 7-palčni hod delovne roke je razlika med čisto deponijo in upognjeno šasijo.
Škarjasto dvigalo je sklop prekrižanih rok. En konec je pritrjen na ohišje, drugi zdrsne ali se zasuka pod ohišje. Hidravlični cilinder potiska roke narazen. Ko se kraki odprejo, se zgornji nosilec dvigne - in ker sta kraka prekrižana, ostane breme na sredini okvirja, namesto da bi viselo z ene strani.
Ta sredinska pot obremenitve je bistvo. Teleskopski oven potiska v eni liniji, in če se obremenitev premakne, se telo zvije. Škarje ohranjajo raven telesa skozi prve stopinje loka, kjer se zgodi večina prevračanja.
Okvir 310 je ena sama integrirana varjena struktura iz legiranega jekla visoke trdnosti. Brez spojenih segmentov. En kos jekla opravlja eno delo.
Zakaj je robotsko varjenje pomembno: ojačevalni okvir prevzame najmočnejšo obremenitev v trenutku zloma – ko valj prvič sprosti obremenitev. Takrat se šivi držijo ali popuščajo. Robot vsakič položi isto kroglico. Ročno varjenje je odvisno od varilca, vremena in ure v dnevu.
Indukcijsko utrjeni zatiči so odporni na stranski strig, ki nastane, ko se tovornjak odlaga na neravnem terenu. Prevelike puše porazdelijo obremenitev na večjo površino, zato se spoj počasi obrablja, namesto da bi izstopil. Zerke za mazanje postavimo, kjer jih roka seže — če je zerka zakopana pod okvir, je nihče ne maže in spoj odmre.
Dvigalo ustreza standardnim hidravličnim sistemom ameriških vozil brez adapterjev. Dviganje in spuščanje je gladko, brez zaskoka na koncu giba, če je združen s pravilno usklajeno pogonsko enoto.
Lahki in srednji prekucniki.Pesek, kamen, gradbeni materiali. Dnevna opravila, pri katerih tovornjak prevaža 5–15 tovorov na dan, dvigalo pa mora to še naprej opravljati.
Smetarski tovornjaki.Odlaganje zabojnikov v stanovanjskem zbiranju. Kompakten odtis 310 se prilega večini standardnih karoserij.
Spremenjena vozila.310 podpira prilagoditve po meri: hod roke, velikost podnožja, položaje montažnih lukenj. Nestandardne šasije so norma v svetu predelav in režemo jeklo, da jim ustrezamo.
Majhne prikolice.Z nadgradnjami po meri se 310 namesti na prikolice in posebno opremo.
Bodite jasni glede omejitev. 310 je za lahka in srednja dela. Če vlečete mokro glino v karoseriji s tandemsko osjo 14 jardov, potrebujete večji okvir – 520, 620 ali 630 v naši liniji. Izbira 310 za delo, ki ga ne more opraviti, se konča z upognjenim okvirjem in zahtevkom, ki ga nihče ne plača.
Če niste prepričani, kaj potrebuje vaš tovornjak, nam pošljite risbo šasije in velikost karoserije. Povedali vam bomo, kateri model ustreza, in dali vam bomo številke, ki to dokazujejo.
Naročila po meri pošiljamo z jasnim datumom dostave. Množična naročila proizvajalca originalne opreme, programi trgovcev, popravila enega tovornjaka – vse to ureja ista inženirska ekipa.
Nismo trgovsko podjetje. Dvigalo, ki ga naročite, je varjeno, toplotno obdelano in testirano v našem lastnem obratu v Jinanu.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Ustanovljeno 1998. Jinan, Shandong, Kitajska. Tri tovarne. 300+ zaposlenih. 25+ inženirjev. Izvozi v več kot 50 držav.
Gradimo hidravlične cilindre, agregate in dvižne sisteme. Ameriška linija dvigal se proizvaja za severnoameriški trg — prekucniki, smetarski tovornjaki, prikolice in modifikacije gospodarskih vozil.
